Araçlar üzerindeki kabin havasının soğutması klima sistemiyle kabinin ısıtması ise motor soğutma suyu yardımıyla yapılmaktadır.Günümüz su soğutmalı motorlarda önce motor soğutma suyu ısınacak ondan sonra sıcak soğutma suyu yardımıyla araç kabini ısınmaktadır.Araç içinde aracın radyatörünün ufaltılmış hali olan kalorifere radyatörü bulunur.Bu radyatörün önünde fan motoru vardır.Radyatörden sıcak hava geçerken petekler ısınır.Fan motoru çalışmasıyla petek çevresindeki sıcak hava araç içine yollanır.
Kalorifer sisteminin sıcak hava üflemesi için öncelikle sıcak motor soğutma suyuna ihtiyacınız vardır.Aracınızın kaloriferi ısıtmıyorsa öncelikli olarak motor soğutma suyunuz yeterince ısınıyormu bunu kontrol etmeniz gerekmektedir.Günümüz motorları 90 derece su sıcaklığında çalışır.Maksimun ısınma derecesi budur.Aracınızın motoru ısınmıyorsa doğal olarak kaloriferinizde ısınmaz.Motorunuzun tüm sistemi normal ise hareret göstergesi 90 dereceye gelir ve aracınız fan motoru çalışmaya başlar.Araçlarda termostat olarak adlandırılan bir parça vardır.Bu parçanın görevi bir nevi vana görevi görmektedir.Motor soğuk olduğunda termostat kapalıdır.Soğutma suyu sadece motor bloguna ve kalorifere su devirdaym yapar.Soğutma radyatörüne su gitmez bu şekilde araç hızlı bir şekilde ısınır.Motor sıcaklığı 90 derece yaklaştığında termostat açılır ve motor suyu soğumak için radyatöre gider.Aracın termostatı açık kalıyor ise motor yeterince ısınmayacaktır. Genelde termostat arızası şu şekilde anlaşılır.Araç sıkışık trafikte veya olduğu yerde gaz verdiğinizde hareret 90 derece geliyor ve boş yolda normal devirde hareket ettiğinizde hareret düşüyorsa termostatınız açık kalmış olabilir.Bu durumda kaloriferiniz az ısıtmasına neden olabilir.
Motorunuz tam olarak ısınıyor ancak kaloriferiniz yine yeterince ısıtmıyorsa sorun kalorifer radyatöründe olabilir.Araçların genelde antifirizsiz kullanımında yada zamanında motor soğutma suyu değişmediğinden soğutma suyu içinde tortular oluşmaktadır.Bu tortular kalorifer radyatörünü tıkayabilmektedir.Tıkalı kalorifer radyatörü yeterince ısınmadığı zaman araç içine yetecek sıcak havayı sağlayamaz.Kalorifer radyatörü tıkalı ise değişmesi tavsiye ederiz.Ancak bir çok araçta kalorifer radyatörü değişimi için komple torpido sökümü gerekmektedir.Bu nedenle kalorifer giriş çıkış hortumlarını motor kısmından söküp özel ilaçlı kimyasal ilaçla temizleme işlemleride yapılmaktadır.
Faydalı Linkler
Araç muayenesi için nelere dikkat etmeli? (yenicaggazetesi.com.tr)