Araç muayene istasyonunda araçlara görsel ve cihaz ile fren kontrolleri yapılır.Gözle yapılan bazı kontroller ;
SIZINTI KONTROLÜ:Fren hidrolik sisteminde sıvı kaçağı var diye fren ana merkezinden tekerlere giden tüm hatlar kontrol edilir.Eğer fren hidrolik sızıntısı varsa bu durum ağır kusurdur.Servisimizde sızıntı olan bölge onarılır gerekli temizlikleri yapılıp araç muayene tekrarına gönderilir.
:
FREN HORTUMU KONTROLÜ: Fren hortumlarında çatlak kontrolü yapılır. Fren hortumu genelde iki yada üç katmandan oluşur.Dış katman hortum büküldüğünde diğer katman gözüküyorsa yada hortumda balon var ise araç fren hortumu hasarlı kusurunda muayeneden kalır.Servisimizde fren hortum değişimi yapılır.Araç muayene tekrarına yollanır.
FREN BALATA KONTROLÜ:
Araçların muayene esnasında araç üzerinden parça sökmeden fren balataları kontrol edilir.Özellikle yeni araçlarda fren balata ikazı yanıyor ise daha iyi görülmeye çalışılır.Fren balataları bitik olan araçlar muayeneden kalır.Servisimizde her marka ve model aracın fren balatası temin edilip değişim hizmeti verilir.
ABS SİSTEM KONTROLÜ: Muayene esnasında aracın kontağı açıldığında abs ikaz işaretiniz yanması araç çalıştığında bazı modellerde hareket ettikten sonra sönmesi istenir.Bazı şühledi durumlarda istasyon içinde sert fren yapılıp abs sisteminin devreye girip girmediği kontrol edilir.Abs ikazı yanan araçlar ve abs çalışmayan araçlar muayeneden ağır kusurlu olarak kalmaktadır.Servismiz abs sistem tamiri yapmaktadır.
FREN LİMİTÖR KONTROLÜ: Fren limitörü aracın arkasına gelen yüke göre fren hidrolik basıncını ayarlayan bir hidrolik parçadır.İstasyonlarda limitör bağlantıları ve kolunun çalışması kontrol edilir.Fren limitörü çalışmayan araç muayeneden kalır.Servisimizde limiştör tamiri ve gerektiğinde değişim hizmeti verilir.
Fren test cihazı ile önce aracın ön aks fren rollarına düşürülür.Sırası ile şu kontroller yapılır;
SIKMA KONTROLÜ: Rollarlar dönmeye başladığında tekerin boşta dönme direnci kontrol edilir.Tekerde bir sıkılık var ise rollarda dönme direnci yüksek görülecek ve bu durum ağır kusurdur.Servisimizde bu durumda kalan araçların kaliper teker silindiri disk ve kampana kontrolleri yapılıp arıza giderilir.
SALGI OVALİTE KONTROLÜ:Fren sıkma kontrolünden sonra fren pedalına kademeli olarak kuvvet uygulanır.Belli bir nokta pedal sabit beklenir.Bu durumda fren test ekranındaki ibrelerin sabit yada çok az oynaması istenir.Eğer pedala verilen kuvvet sabitlendiği halde fren testindeki ibreler sürekli aşağı yukarı hareket ederse aracın frenlerinde salgı olduğu anlaşılır.Araç muayeneden kalır.Servisimizde bu durumdaki araçların kampana ve disklerine salgı kontrolü yapılır.Disk ve kampana kalınlığı standartlar içinde ise öncelikle torna işlemi yapılır.Aşıntı çok büyük ise disk veya kampana değişimi yapılır.
FREN SAPMASI VE ASGARİ FRENLEME: Fren test cihazında salgı kontrolünden sonra frene kademeli bir şekilde basmaya devam edilir.Fren kuvveti uygulanıp dönen teker bloke olduğunda sağ ve sol fren kuvvetlerini cihaz ölçmüştür.İki teker arası fren farkı %30 fazla olduğu durumda araç muayeneden kalmaktadır.Ayrıca muayene esnasında ön tekerlerin fren test cihazı üzerinde bloke etmesi istenir.Eğer bloke etmezse aracın azami yüklü ağırlığına göre fren verim hesabı yapılır.Fren farkı yani sapmadan veya asgari frenlemeden kalan araçlar servisimizde onarılıp fren test cihazına sokulup muayene tekrarına gönderilir.
EL FRENİ KONTROLÜ: Araçların el fren olan aksları fren rollarına düşürülür(Nadirde olsa ön freninde el fren olan araçlar vardır)Kademe bir şekilde elfreni çekilir.Muayene esnasında cihaz üzerindeki tekerlerin bloke olması istenir.Eğer olmassa el fren verim hesabı yapılır.El fren verimi yeterli olmayan araçlar muayeneden kalır.Servisimizde el fren sistem onarımı yapıplıp fren teste kontrol edildikten sonra araç muayene tekrarına gönderilmektedir.
